明明异父异母，却胜似亲兄弟？ 这届工信部新车里，最值得一说的自然就是赛豆 ME7 和尚界 Z9 了。 呃，硬是给我拍出一部家庭伦理剧的感觉。 上赛豆 ME7，下尚界 Z9 毕竟这俩都是纯电 SUV，尺寸也接近，虽然不是一个原生家庭， 但总觉得，血脉里都藏着同一个基因。 此时，一辆人畜无害的 Cayenne Coupé 路过。。。 咳咳，咱们先聊这个赛豆 ME7 。 说实话，前脸卡宴屁股 mona ，这车看着肯定行， 但赛豆这个名字，确实有点出戏，让我对它爱不起来。 （特别是这个标，没想到连腾势的设计，都有追随者了？） 明明英文的 AIVA 这么炫酷，和问界的 AITO 也有 CP 感，为啥中文不能取个 “ 问天 ” 、“ 问剑 ” 、“ 问就是买 ” 啥的呢？就为了强调和豆包的友谊？ 按这个思路， 哪天咱们麻瓜网络也和豆包合作。。。岂不就是。 总之，赛豆这个系列，最大的卖点应该就是豆包车机了。 虽然脖子哥还没试到赛豆本豆，但我找了个替身，就是荣威家越 07 上那个。用来下确实有些惊喜，赛豆应该也不会让兄弟们失望。 不是说它车机功能有多丰富，主要是豆姐的情绪价值真的拉满。 要知道就算现在，很多语音助手还是听不懂人话，甚至时不时给你弹出个大模型，给大伙儿升升血压。 但豆姐是真能和你谈笑风生、对答如流，不仅体验和手机端差不多，还可以调用车机的功能。 谁不希望车上多一个 “ 会读空气 ” 的赛博宠物呢？ 大伙儿试试就知道。 那么，还是先说回这个赛豆。除了字节旗下的火山引擎，其实还有一位大佬也在里面插了一脚，就是宁德时代。坊间传闻，宁德可能会把它的巧克力换电给搬过来。 虽然这辆 ME7 用的都是普通电池包，但后续产品不是没有可能。如果真是这样，换电帮又添一员猛将了。 不过坏消息是，赛豆大概率放弃了华为全家桶，智驾采用的是元戎启行，底盘是赛力斯原味儿设计，除了产线、团队还有华时的记忆，华为光环肯定是一点不剩了。 总之我觉得，光靠上面这些卖点，赛豆很难再打出问界这样的战绩，还得再做点独到的东西出来。 不然大家何必为了一个豆包车机，放弃华为的这些硬家伙呢？ （那当然是因为。。。） 不过对赛力斯来说，赛豆怎么都得冲一冲。虽然赛力斯刚和前任复合，但感情难有挽回的余地，自力更生已经不再是一个选项，而是必备的后手。 就算比不过前任的娃，也不能输的太惨，对吧？ OK 接下来，咱们再来说它的冤家兄弟，尚界 Z9 。 大伙儿应该知道，在鸿蒙智行的五界里边， 除了问界已经六神装了，其它四界依然还在猥琐发育。 尚界这个销量，虽然在兄弟姐妹里边不算差，但也真好不到哪去，这台尚界 Z9 肯定是被寄予厚望的。 所以，华为全家桶肯定是能上尽上，那么它和赛豆的 PK ，更像是鸿蒙智行和豆包的八角笼决斗。 不过我估摸着，尚界 Z9 最直接对手，更可能是同体系内的问界 M7 。 在尺寸上，尚界 Z9 介于问界 M7 和 M8 之间，五座六座都有，应该是想打个错位竞争。 而且，它的后驱版只有五座，而四驱版五座六座都能选，再考虑倒尚界的定位是偏年轻和入门的， 所以我觉得它入门的价格，能干到比 M7 还低。 不过另一头，人家问界 M7 也没闲着，一波小改，升级了 C 柱的高位摄像头，以及左右两颗固态激光雷达的选装。 另外，增程版还统一换上 56 度大电池，反正就是接着卷吧。 那说完这一大家子，咱们再来看看传统势力们的其它新车。比如先上场的这位，就是比亚迪汉。 但与其说它是汉，这尺寸比汉 L 都要大了，车长达到了惊人 5156mm ，轴距 3000mm ，妥妥的中大型车。 按照海洋一辆我一辆的逻辑，它对应的应该是海豹 08 ，怪不得内部称为汉 08 。 不是，最近迪子是不是偷偷掌握了啥摊大饼的绝技？ 上次大汉的尺寸就直追仰望 U7 ，这次小汉又要追上小米 SU7 ，看得我真是满头大汉。 难道说干这么几年，它终于发现，国内市场的版本答案就是加长？但看看销量，王朝的 L 系列咋全线炸穿了呢? 要我说嗷，还是卖贵了，关键汉 L 的千匹动力，是真划不来啊， 总不会有人开着比亚迪下赛道吧。 所以这波小汉的功率收敛很多，四驱顶配也才 520kW ，希望价格也不要比老汉贵太多吧。 下一个，领克 900L 。 这次在风味揽胜的路上又往前走了一大步，棱角更硬，饰条和轮圈都换成了登味儿更足的镀铬，大灯里还加了繁星点缀。 不是说它不好看，是一个主打运动的品牌，天天整这一出有点不搭。 一眼下去，与其说它是领克 900 的长轴版，倒不如说更像隔壁方程豹家族呢？ 其实相比 900 ，900L 主要升级在了空间和续航。 领克900 车长 5280mm，轴距 3170mm，尺寸和钛 9 有得一拼，但座舱布局从大六座改成了大七座。 另外，电池包起步直接 55.1 度，顶配干到 70 度，哎呀你早说这个我不就看懂了吗